fréttir

Hvernig á að velja á milli tvinngerða og hreinnar raforku?

Með kostum lágkolefnis og umhverfisverndar, hagkvæmrar hleðslukostnaðar og stöðugt að bæta vöruvirkni, hafa ný orkutæki orðið almenn stefna.Á undanförnum árum hefur sala nýrra orkutækja í heiminum farið vaxandi.Meðal tíu mest seldu nýrra orkubílagerða í heiminum eru 6 kínversk vörumerki.

Uppruni gagna: China Association of Automobile Manufacturers, "Technical Roadmap 2.0 for Energy-Saving and New Energy Vehicles"

Hvernig á að velja nýtt orkutæki sem hentar þér, þú verður fyrst að skilja flokkun nýrra orkutækja:

1. Bensín-rafmagns blendingur líkanið bætir setti af þriggja rafknúnum kerfum við bensínknúna ökutækið.Vegna þess að rafgeymirinn er ekki stór, er hreint rafmagns aksturssvið almennt minna en 50 kílómetrar.Kosturinn við þessa gerð er að hún er sparneytnari en ökutæki með hreinu eldsneyti, en ókosturinn er sá að hún getur ekki hengt upp nýtt orkuleyfi og innkaupaverð á bílum er dýrara en ökutæki með hreinu eldsneyti.

2. Hið hreina rafknúna aksturssvið tengitvinnbíla er hærra en bensín-rafmagns tvinnbíla og hægt er að tengja við ný orkuleyfi.Farflugsdrægni tengitvinnbíla getur orðið 60 kílómetrar eða jafnvel 100 kílómetrar.Ferðalög í þéttbýli geta sparað talsverða eldsneytisnotkun.Vegna þess að tengitvinnbílagerðin er líka með sett af vélum er engin þörf á að hafa áhyggjur af því að verða orkulaus og geta ekki keyrt, bara að keyra í hreinu eldsneytisstillingu, eldsneytisnotkun hennar verður meiri.

3. Stilling rafknúinna ökutækisins með lengri drægni er nokkuð svipuð og tengitvinnbílsins, að því undanskildu að hann er búinn drægi.Svo lengi sem rafgeymirinn hefur afl er hægt að keyra vélina á skilvirku færi.Helst getur alhliða farfarsvið og sparneytni bílsins náð tiltölulega háu stigi.Hins vegar hefur sviðslengdarinn ókosti.Ef vélaraflið er of lítið eða ökutækið er slökkt á ökutækinu verður sviðslengdarinn að veita afl á sama tíma og afl ökutækisins verður fyrir miklum áhrifum.

4. Stærsti kosturinn við hrein rafknúin farartæki er að þau brenna ekki olíu og vegna þess að rafmagn er ódýrt getur það sparað mikinn kostnað við viðhald bíla á ári.Hins vegar eru hleðslustöðvar ekki vinsælar enn sem komið er, sérstaklega þegar keyrt er um langar vegalengdir, það geta komið upp tilvik þar sem ekki er hægt að hlaða rafhlöðuna, veðrið er of kalt eða endingartími rafhlöðunnar verður fyrir áhrifum þegar ekið er á miklum hraða.Þar að auki er trygginga- og viðhaldskostnaður ökutækja mun dýrari en ökutækja með hreinu eldsneyti og notaðir bílar má einungis selja á „kálverði“.

Eftir samanburðinn, ertu með svar í huga þínum?

Zhengheng Powerhefur þróað fjölda nýrra álstrokkablokkaafurða samtímis mörgum þekktum innlendum OEM-framleiðendum, sem settar verða upp í ný orkutæki og tvinnbíla, og verða smám saman fjöldaframleidd á næstu 2-3 árum.Sem stendur hefur þróun og framleiðsla vélablokkar úr áli verið notuð í eigin vörumerkjum fólksbíla og tvinngerða Kína og hefur smám saman náð fjöldaframleiðslu.

Nýttorkuhylki

Fyrirtækið hefur fylgt þróunarstefnunni sem knúin er áfram af tækninýjungum og vörunýjungum, mætt þörfum viðskiptavina með stöðugri tækninýjungum og vörunýjungum, bætt sjálfvirknistig, upplýsingavæðingu og greindar eftirlit í framleiðsluferlinu og gert sér grein fyrir framleiðslustjórnunarferlinu og ný tækni., Nýja stillingin er djúpt samþætt.